Ginlix AI
50% OFF

雅迪存货周转与库存压力综合分析

#inventory_management #electric_vehicles #yadea #financial_analysis #market_competition #supply_chain #industry_trends
Negative
A-Share
January 16, 2026

Unlock More Features

Login to access AI-powered analysis, deep research reports and more advanced features

About us: Ginlix AI is the AI Investment Copilot powered by real data, bridging advanced AI with professional financial databases to provide verifiable, truth-based answers. Please use the chat box below to ask any financial question.

Related Stocks

01585
--
01585
--

基于收集到的数据,我为您系统分析雅迪的存货周转情况和库存压力。

一、雅迪存货周转核心数据
1.1 存货周转天数变化趋势
指标 2023年 2024年 同比变化
存货周转天数
15.04日 17.03日
+13.2%
存货金额
9.55亿元 12.79亿元
+33.9%
存货周转率
23.93次 约21.45次
-10.4%

数据来源:雅迪控股财报及行业研究报告[1][2][3]

1.2 库存压力加剧的表现

从财务数据来看,雅迪面临显著的库存压力:

  1. 存货增速远超营收增速
    :存货同比增长33.9%,而营收同比下降18.8%,形成"存货增、营收降"的剪刀差[1]

  2. 周转效率恶化
    :存货周转天数从15.04天延长至17.03天,表明库存商品消化速度明显放缓[2]

  3. 现金流急剧恶化
    :经营活动现金流从2023年的35.8亿元锐减至2024年的2.99亿元,降幅达91.6%[3]


二、库存压力成因分析
2.1 外部因素:政策冲击与行业下行
  1. 新国标切换压力
    :2024年初南京电动自行车起火事件后,国家紧急修订《电动自行车电气安全要求》,强制淘汰超标车型,雅迪被迫对旧款车型降价清仓,降价幅度高达30%[2][3]

  2. 行业整体下滑
    :2024年电动两轮车国内总销量4950万辆,同比下滑11.6%,雅迪跌幅(21.18%)远超行业平均[1]

  3. 市场竞争加剧
    :九号公司等新势力逆势增长,2024年电动两轮车销量增长113万台至259.89万台,蚕食雅迪市场份额[3]

2.2 内部因素:经营效率下降
  1. 销量大幅下滑
    :2024年总销量1302.05万台,较上年锐减350万台,其中电动自行车减少247万台[1]

  2. 毛利率承压
    :综合毛利率从16.9%下降至15.2%,表明公司通过降价促销去库存,但代价是利润空间被压缩[3]

  3. 激进会计处理
    :财务分析显示公司采取激进的会计政策,低折旧/资本支出比率可能意味着未来盈利上升空间有限[0]


三、同行业对比分析
公司 2024年营收增速 2024年净利润 净利润增速 存货周转
雅迪控股
-18.8% 12.72亿元 -51.8% 17.03日
爱玛科技
+2.7% 19.88亿元 +5.7% 约12日
九号公司
+39.0% 10.8亿元 +81.0% 约8日

数据来源:各公司财报及行业研究[1][2][3]

关键发现

  • 雅迪净利润已被爱玛科技反超(19.88亿 vs 12.72亿)
  • 九号公司增速远超雅迪,毛利率高达28.24%
  • 雅迪在7000元以上高端市场仅占4.1%份额[3]

四、库存压力综合评估
4.1 风险等级:
中高
评估维度 现状 风险评分
存货增速 33.9%同比增长 🔴 高
周转效率 周转天数延长13% 🟠 中高
现金流 锐减91.6% 🔴 高
销售端 销量下降21% 🔴 高
行业对比 落后于竞争对手 🟠 中高
4.2 潜在风险点
  1. 去库存不畅风险
    :即便降价30%,库存仍增长33.9%,表明老产品去化困难[2]

  2. 新品销售不利
    :新产品上市节奏可能无法及时填补老产品下滑缺口[3]

  3. 渠道库存积压
    :经销商库存去化周期延长,反向影响公司出货[2]

  4. 资金链压力
    :现金流锐减可能影响正常经营和研发投入


五、2025年展望
5.1 积极因素
  • 以旧换新政策
    :预计带来2000万辆替换需求[3]
  • 渠道调整见效
    :2024年底开始渠道优化,2025年有望逐步恢复[2]
  • 新品发力
    :2025年2月发布摩登系列新车,补足产品线短板[2]
  • 东南亚布局
    :越南、印尼工厂建设,海外产能逐步释放[3]
5.2 风险因素
  • 行业价格战持续
  • 智能化转型进展不明
  • 竞争对手持续抢占市场份额

结论

雅迪当前存货周转天数为17.03日,较2023年的15.04日明显延长,库存压力处于

中高水平
。主要原因包括:

  1. 政策冲击
    :新国标切换导致旧产品必须降价清仓
  2. 销售下滑
    :销量下降21%远超行业平均
  3. 竞争加剧
    :市场份额被九号、爱玛等竞争对手蚕食
  4. 现金流恶化
    :去库存过程严重消耗经营现金流

短期展望
:2025年公司处于恢复过程中,库存压力有望缓解,但需关注新品销售表现和渠道去化进度。

长期关键
:雅迪能否成功从"低价渠道"模式向"技术驱动"模式转型,将决定其在行业洗牌中的竞争地位。


参考文献

[1] 德邦证券 - 雅迪控股(01585.HK)研究报告 (https://pdf.dfcfw.com/pdf/H3_AP202407041637548218_1.pdf)

[2] 国信证券 - 雅迪控股(01585.HK)投资评级报告 (https://pdf.dfcfw.com/pdf/H3_AP202504031650825145_1.pdf)

[3] 界面新闻 - 雅迪控股(01585.HK):2024年利润腰斩,行业洗牌已正式开始? (https://www.jiemian.com/article/12633719.html)

Related Reading Recommendations
No recommended articles
Ask based on this news for deep analysis...
Alpha Deep Research
Auto Accept Plan

Insights are generated using AI models and historical data for informational purposes only. They do not constitute investment advice or recommendations. Past performance is not indicative of future results.